Škoda Fabia: Sistema START-STOP - Arranque y conducción - Conducción - Skoda Fabia Manual del PropietarioŠkoda Fabia: Sistema START-STOP

El sistema START-STOP (en lo siguiente sólo sistema) reduce las emisiones dañinas, las emisiones CO2 y ahorra combustible.

Cuando el sistema reconoce que en la detención (p.ej. antes del semáforo) no es necesario el encendido del motor, se desconecta el motor y se conecta nuevamente en el arranque.

La función del sistema depende de muchos factores. Algunos de ellos tiene que cumplir el conductor, los otros dependen del sistema y no se pueden influir ni tampoco reconocer.

Por esa razón puede reaccionar diferente el sistema en las situaciones, las cuales son idénticas por el punto de vista del conductor.

El sistema es encendido automáticamente en cada conexión del encendido (también cuando fue desactivado manualmente antes con la tecla ).

Aviso

Cuando el sistema fue desconectado por razones del sistema queda el encendido conectado.

Modo de funcionamiento

Fig. 123 Visualización en pantalla
Fig. 123 Visualización en pantalla

Vehículos con cambio manual

Se desconecta automáticamente el motor cuando se detiene el vehículo, se lleva la palanca de cambio en el punto muerto y se suelta el pedal de acoplamiento.

Se inicia automáticamente el motor cuando se pisa el pedal del embrague.

Vehículos con cambio automático

Se desconecta automáticamente el motor cuando se detiene el vehículo y se pisa el freno.

Se inicia automáticamente el motor cuando se suelta el freno.

Condiciones para la función del sistema

Para el funcionamiento correcto de la función del sistema son necesarias las siguientes condiciones básicas.

  • La puerta del conductor está cerrada.
  • El conductor lleva puesto el cinturón de seguridad.
  • El capó del vano motor está cerrado.
  • La velocidad del vehículo tras la última parada era superior a 4 km/h.
  • No hay enganchado ningún remolque.

Estado del sistema

Se muestra el estado del sistema en la pantalla cuando se detiene fig. 123.

Se desconecta el motor automáticamente, cuando se arranca inicia nuevamente el proceso automáticamente.

El motor no está desconectado automáticamente.

Razones para la marcha del motor

La marcha del motor puede ser indispensable en la detención p. ej. por las siguientes razones.

  • No se alcanzó todavía la temperatura del motor para la función adecuada del sistema.
  • El nivel de carga de la batería del vehículo es demasiado bajo.
  • El consumo de corriente es demasiado alto.
  • Alta potencia de frio y/o calefacción (alta revolución de ventilación, gran diferencia entre la temperatura teórica y real del interior).

Cuando en la desconexión automática del motor reconoce el sistema, que la marcha del motor es indispensable, p.ej. después de accionar nuevamente el pedal de freno, entonces se realiza el proceso de inicio automático dependiente del sistema.

Visualización del Infotainment

Se pueden mostrar las informaciones sobre el estado actual del sistema en la pantalla de Infotainment " Manual de instrucciones del Infotainment, capítulo CAR - Configuraciones del vehículo.

Aviso

  • Si durante mucho tiempo el vehículo se encuentra en el exterior p. ej. a temperaturas negativas o bajo la irradiación directa del sol, pueden pasar varias horas hasta que la temperatura interior de la batería del vehículo alcance valores adecuados para un funcionamiento correcto del sistema.
  • Si se ha quitado el cinturón del conductor o se ha abierto la puerta del conductor durante más de aprox. 30 segundos con el motor apagado automáticamente, entonces hay que arrancarse manualmente el motor
  • Si un vehículo se mueve con una velocidad inferior con el cambio automático (p. ej. en un atasco) y si después de accionar ligeramente el pedal de freno se detiene, no se producirá ninguna desconexión automática del motor. Accionando el pedal de freno con más fuerza se produce la desconexión automática del motor.
  • En los vehículos con cambio automático no se realiza ninguna desconexión automática del motor, cuando el sistema reconoce un proceso de maniobra por un giro grande.

Desactivar/activar el sistema manualmente

Fig. 124 Tecla para el sistema STARTSTOP
Fig. 124 Tecla para el sistema STARTSTOP

Desactivar/activar

  • Pulse la tecla  fig. 124.

Con el sistema desactivado se enciende en la tecla el testigo de control.

Si se desactiva el sistema, se vuelve activar automáticamente después de desconectar y conectar el encendido.

Aviso

Si se desactiva el sistema con el motor desconectado automáticamente, luego se realiza el proceso de inicio automático.

Mensajes de aviso

Los mensajes de aviso se visualizan en la pantalla del cuadro de instrumentos.

¡Ponga el motor en marcha manualmente!

ARRANQUE MANUALMENTE

Cuando p.ej. se ha quitado el cinturón del conductor, entonces hay que conectar el motor de modo manual.

En los vehículos con botón de arranque se apaga el encendido presionando la primera vez el botón de arranque, presionado la segunda vez se realiza el proceso de arranque

Error: Start-Stop

STARTSTOP ERROR

Existe un fallo del sistema. Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.

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