Renault Clio: Control dinámico de conducción (ESC) con control de subvirado y sistema
antipatinado
|
Control dinámico de la conducción ESC Este sistema ayuda a conservar el control del vehículo en las situaciones "críticas" de conducción (evitación de un obstáculo, pérdida de adherencia en una curva...). Principio de funcionamiento Un captador en el volante permite conocer la trayectoria de conducción deseada por el conductor. Otros captadores repartidos por el vehículo miden su trayectoria real.
El sistema compara los deseos del
conductor con la trayectoria real del
vehículo y corrige esta última, si es necesario,
actuando en el frenado de algunas
ruedas y / o en la potencia del
motor; en caso de activación del sistema,
el testigo Control de subvirado Este sistema optimiza la acción del ESC en el caso de un fuerte subvirado (pérdida de adherencia del tren delantero). Sistema antipatinado Este sistema ayuda a limitar el patinado de las ruedas motrices y a controlar el vehículo en las situaciones de arranque, de aceleración o de desaceleración. Principio de funcionamiento A través de los captadores de las ruedas, el sistema mide y compara, en cada instante, la velocidad de las ruedas motrices y detecta su embalamiento. Si una rueda tiende a patinar, el sistema la frena hasta que la motricidad vuelva a ser compatible con el nivel de adherencia bajo la rueda. El sistema actúa también sobre el régimen del motor según la adherencia disponible bajo las ruedas, independientemente de la acción ejercida en el pedal del acelerador. Anomalía de funcionamiento Cuando el sistema detecta una anomalía
de funcionamiento, el mensaje
"REVISAR EL ESC" (revisar ESC) y
los testigos Consulte a un Representante de la marca. Inhibición de la función antipatinado En ciertas situaciones (conducción sobre suelos muy blandos: nieve, barro... o conducción llevando ruedas con cadenas), el sistema puede reducir la potencia del motor para limitar el patinado. |
parpadea en el
cuadro de instrumentos.
y
aparecen
en el cuadro de instrumentos. En este
caso, el ESC y el sistema antipatinado
están desactivados.
Antibloqueo de ruedas (ABS)
En una frenada intensiva, el ABS permite
evitar el bloqueo de las ruedas y
por lo tanto controlar la distancia hasta
que se para el vehículo y conservar el
control del mismo.
En estas co ...
Asistencia al frenado de emergencia
Se trata de un sistema complementario
al ABS que ayuda a reducir las distancias
de parada del vehículo.
Principio de funcionamiento
El sistema permite detectar una situación
de fren ...
Mas Informacion Sobre Automoviles:
Hyundai Accent > Peso del vehículo
Esta sección le ayudará para la correcta
carga del vehículo, para mantener el
peso del vehículo cargado dentro de los
límites de capacidad para los que ha
sido diseñado. Cargar el vehículo de
forma adecuada propiciará al máximo el
...
Hyundai Accent > Airbag de cortina (opcional)
Los airbag de cortina se encuentran
situados a lo largo de ambos costados,
sobre las puertas delanteras y traseras.
Están diseñados para proteger las
cabezas de los ocupantes de los
asientos delanteros y traseros exteriores
en determinadas colisiones laterales.
Los airbag ...
CategorÃas
- Citroën C3
- Ford Fiesta
- Hyundai Accent
- Nissan Micra
- Renault Clio
- Å koda Fabia
- Volkswagen ID.3
- Volkswagen ID.4
- Toyota Prius
