Renault Clio: Antibloqueo de ruedas (ABS)
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En una frenada intensiva, el ABS permite evitar el bloqueo de las ruedas y por lo tanto controlar la distancia hasta que se para el vehículo y conservar el control del mismo. En estas condiciones, son posibles las maniobras para evitar un obstáculo contorneándolo y frenando al mismo tiempo. Además, este sistema permite optimizar las distancias de parada, sobre todo en suelo poco adherente (suelo mojado...). Cada activación del dispositivo se manifiesta por un temblor del pedal de freno. El ABS no permite en ningún caso aumentar las prestaciones "físicas " ligadas a la adherencia de los neumáticos con respecto al suelo. Por tanto, las reglas de prudencia deben respetarse imperativamente (distancias entre los vehículos, etc.). En caso de emergencia, se recomienda aplicar una presión fuerte y continua sobre el pedal del freno. No es necesario accionar el pedal en pisadas sucesivas (bombeo). El ABS modulará el esfuerzo aplicado en el sistema de frenado. Anomalías de funcionamiento:
En ambos casos consulte a un Representante de la marca. El frenado está parcialmente asegurado. Ahora bien, es peligroso frenar bruscamente lo que le impone una parada imperativa e inmediata, compatible con las condiciones de circulación. Contacte con un Representante de la marca. |
y
encendidos en el
cuadro de instrumentos y acompañados
de los mensajes "REVISAR EL
ABS", "REVISAR SISTEMA DE
FRENADO" y "REVISAR EL ESC":
el ABS, el ESC y la ayuda al frenado
de emergencia están desactivados.
,
,
y
encendidos
en el cuadro de instrumentos
y acompañados del mensaje
"AVERIA SISTEMA DE FRENADO":
indica una anomalía de los dispositivos
de frenado.
Dispositivos de corrección y de asistencia a la conducción
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Control dinámico de conducción (ESC) con control de subvirado y sistema
antipatinado
Control dinámico de la conducción
ESC
Este sistema ayuda a conservar el
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