Å koda Fabia: Servicio de aire circulante
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En el servicio de aire circulante se evita que ingrese el aire externo contaminado en el habitáculo del vehículo. En el servicio de aire circulante se aspira aire del habitáculo y se vuelve a conducir al mismo. Encender/apagar
Calefacción El aire circulante se desconecta automáticamente, si se cumplen las siguientes condiciones.
Aire acondicionado manual El aire circulante se conecta automáticamente, si se cumplen las siguientes condiciones.
El aire circulante se desconecta automáticamente, si se cumplen las siguientes condiciones.
Climatronic Dependiendo de las relaciones de humedad en el habitáculo se puede realizar una desconexión automática del servicio de aire circulante. ATENCIÓN Nunca dejar encendido el servicio de aire circulante durante mucho tiempo, porque no se realiza ningún suministro de aire fresco desde afuera. El aire "viciado" puede fatigar al conductor y a los ocupantes del vehículo, distraer la atención y también empañar los cristales. Se incrementa el riesgo de accidente. Desconecte inmediatamente el servicio de aire circulante tan pronto como los cristales de las ventanillas comiencen a empañarse. CUIDADO Recomendamos no fumar con el servicio de aire circulante conectado en el vehículo. El humo aspirado del interior del vehículo se acumula en el evaporador del aire acondicionado. Durante el funcionamiento del sistema, ello produciría un molesto olor persistente que sólo se podría eliminar con gran esfuerzo y costes elevados (cambio del compresor). |
Climatronic (aire acondicionado automático)
Fig. 118 Elementos de mando del Climatronic
El Climatronic en el funcionamiento automático garantiza el mejor ajuste
posible
de la temperatura del aire saliente, los niveles de ventilac ...
Difusores de aire
Fig. 119 Difusores de aire
En los difusores de aire 3 y 4 fig. 119 se puede modificar el sentido de la
corriente
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PELIGRO
No pise el pedal del freno y el del acelerador al mismo tiempo. Si se
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limitará el rendimiento del motor, lo que podría conllevar una
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El consumo de carburante está homologado
conforme a un método estándar
y reglamentario. Idéntico para todos
los constructores, permite comparar
los vehículos entre sí. El consumo en
uso real depende de las condiciones de
uso del vehículo, de los ...
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