Škoda Fabia: Maletero y transporte de la carga - Transportar y equipamientos prácticos - Manejo - Skoda Fabia Manual del PropietarioŠkoda Fabia: Maletero y transporte de la carga

En el transporte de la carga se deben considerar las siguientes indicaciones

  • Durante el transporte de objetos pesados varían las propiedades de marcha a causa de desplazarse el centro de gravedad. Por tanto, habrá que adaptar la velocidad y el modo de conducir a la nueva situación.
  • La carga se debe guardar en el maletero. Para evitar que ella se pueda mover, se debe fijar con cuerdas apropiadas en las argollas de sujeción o con redes de retención.
  • Distribuya la carga de la forma más uniforme posible.
  • Coloque los objetos pesados lo más hacia delante posible.
  • La carga se debe colocar de modo que, en caso de maniobras bruscas al conducir y frenar, no pueda desplazarse ningún objeto hacia delante. ¡Existe peligro de lesiones!
  • La presión de llenado de neumáticos debe adaptarse a la carga.
  • Al transportar cargas en el maletero ampliado que queda al abatir hacia delante el respaldo del asiento trasero, es imprescindible garantizar la seguridad de la persona que va en el otro asiento trasero.

En caso de accidente, los objetos pequeños y ligeros desarrollan una energía cinética tan elevada, que pueden causar lesiones graves.

La magnitud de la energía cinética depende de la velocidad de marcha y del peso del objeto.

Ejemplo: un objeto sin asegurar con un peso de 4,5 kg desarrolla en una colisión frontal a 50 km/h la energía correspondiente a 20 veces su peso. Esto significa que el peso genera la fuerza de unos 90 kg "".

Luz del maletero

La luz se enciende cuando se abre la tapa del maletero.

La luz se apaga cuando se cierra la tapa del maletero.

Si la tapa del maletero está abierta y el encendido conectado al mismo tiempo, la luz se apaga automáticamente a los 10 minutos.

ATENCIÓN

  • Nunca sobrepasar la carga máxima permitida de los elementos de fijación correspondientes, redes, ganchos, etc. Los objetos pesados no son suficientemente asegurados - ¡Existe peligro de lesiones
  • Si se asegura la carga en los elementos de fijación con cuerdas inadecuadas o dañadas, se pueden producir lesiones en caso de maniobras de frenado o accidentes.
  • Una carga floja en una maniobra repentina puede causar un accidente por ser lanzados en el habitáculo y lesionar a los ocupantes del vehículo o a otros concurrentes en el tráfico.
  • Una carga floja puede chocar contra un airbag que podría activarse y herir a los ocupantes. ¡Existe peligro de muerte!

CUIDADO

  • Nunca sobrepasar la carga máxima permitida de los elementos de fijación correspondientes, redes, ganchos, etc. - Ellos se pueden dañar.
  • Compruebe que no se dañen los filamentos calefactores de la luneta térmica a causa de los objetos abrasivos.

Elementos de sujeción

Fig. 94 Elementos de sujeción
Fig. 94 Elementos de sujeción

Los elementos de sujeción se encuentran en ambos lados del maletero.

Vista general de los elementos de sujeción fig. 94

  1. Argollas de sujeción para la fijación de carga, redes de retención y bolso multifuncional
  2. Elemento de sujeción para la fijación de redes de retención y bolso multifuncional
  3. Argollas de sujeción para la fijación de redes de retención y bolso multifuncional

La argolla de amarre C se encuentra detrás del respaldo de asiento abatible.

La carga estática máxima admitida de las argollas de retención individuales A es de 350 kg.

CUIDADO

La argolla de amarre A no pueden utilizarse para la fijación de carga y redes, cuando el suelo de carga variable se encuentra en la posición superior

Redes de retención

Fig. 95 Ejemplos de fijación para redes
Fig. 95 Ejemplos de fijación para redes

Fig. 96 Sujetar la bolsa longitudinal
Fig. 96 Sujetar la bolsa longitudinal

Ejemplos de fijación para redes fig. 95 y fig. 96

  1. Bolsa transversal
  2. Bolsa de suelo
  3. Bolsa longitudinal (válido solo para algunos vehículos)

La carga máxima admitida de las redes de retención correspondientes es de 1,5 kg.

CUIDADO

  • No deposite en las redes ningún objeto con cantos afilados. Existe peligro de daños en la red.
  • La argolla de amarre A no pueden utilizarse para la fijación de redes, cuando el suelo de carga variable se encuentra en la posición superior fig. 94 de la pág. 88 941).

Bolso multifuncional

Fig. 97 Fijar el bolso multifuncional
Fig. 97 Fijar el bolso multifuncional

El bolso fig. 97 se puede fijar en los elementos de fijación A , B y C fig. 94 de la pág. 88.

La carga máxima permitida del bolso fijado en los elementos de fijación es 3 kg.

CUIDADO

En vehículos con suelo de carga variable no es posible la fijación del bolso en los elementos de fijación.

Ganchos

Fig. 98 Gancho
Fig. 98 Gancho

A ambos lados del maletero se encuentra en cada gancho para colgar pequeñas piezas de equipaje como, p. ej., bolsos, etc.fig. 98.

La carga máxima admitida del gancho es de 7,5 kg.

CUIDADO

  • La pieza de equipaje colgada en el gancho, si es posible, colocarla en el compartimiento guardaobjetos B fig. 99 de la pág. 90, de lo contrario existe peligro de daño de la tapa del compartimiento guardaobjetos.
  • Si se coloca en el gancho una pieza de equipaje con un peso de más de 2,5 kg, entonces recomendamos retirar la tapa del compartimiento guardaobjetos B fig. 99 de la pág. 90, de lo contrario existe el peligro de daño de la tapa del compartimiento guardaobjetos.

Guardaobjetos en el maletero

Fig. 99 Compartimentos guardaobjetos
Fig. 99 Compartimentos guardaobjetos

Compartimentos guardaobjetos fig. 99

  1. Fijo
  2. Con tapa removible

Retirar la cobertura

  • Retire la cubierta del compartimento guardaobjetos B en el sentido de la flecha fig. 99.

El compartimento guardaobjetos A fig. 99 sirve para guardar objetos pequeños de hasta 1,5 kg de peso total.

El compartimento guardaobjetos B sirve para colocar pequeños objetos de hasta 2,5 kg de peso total.

CUIDADO

Cuando se procede con la tapa del compartimento guardaobjetos B considerar, que no sea dañada y/o el revestimiento del maletero.

Cubierta del maletero

Fig. 100 Retirar la cubierta del maletero
Fig. 100 Retirar la cubierta del maletero

Si las cintas de sujeción A fig. 100 están enganchadas en la tapa del maletero, entonces al abrir la tapa también se levantará la cubierta del maletero (a continuación, sólo cubierta).

Si se quiere transporta una mercancía voluminosa se puede retirar la tapa y se puede guardar en dos posiciones fig. 101 de la pág. 91.

La carga máxima admitida de la cubierta es de 1 kg.

Extraer

  • Sacar en ambos lados de la tapa del depósito las cintas de sujeción A en el sentido de la flecha 1 fig. 100.
  • Fijar la cubierta elevada.
  • En ambos lados, presionar sobre la parte inferior de la cubierta en el área de los pernos C .
  • Retirar la cubierta en el sentido de la flecha 2 .

Montar

  • Coloque los alojamientos B en la cubierta sobre los pernos C del revestimiento lateral fig. 100.
  • En ambos lados, presionar sobre la parte superior de la cubierta en el área de los pernos C .

Los alojamientos B tienen que enclavar en los pernos C en ambos lados del maletero.

  • Enganchar en ambos lados de la tapa del maletero las cintas de sujeción A .

ATENCIÓN

Sobre la cubierta no se deben depositar objetos. Ellos pueden poner en peligro los ocupantes del vehículo en caso de un frenazo repentino o de una colisión.

CUIDADO

Es posible que al cerrar la tapa del maletero se ladee o dañe la cubierta o el revestimiento lateral si se manipulan de forma tosca. Se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones

  • Los alojamientos B en la cubierta deben colocarse completamente en los pernos C del revestimiento lateral fig. 100.
  • La carga no puede sobrepasar la altura de la cubierta.
  • La cubierta no debe estar ladeada en posición elevada en la junta de la tapa del maletero.
  • En la ranura entre la cubierta en la posición elevada y el respaldo no debe haber ningún objeto.

Más posiciones de la cubierta del maletero

Fig. 101 Cubierta del maletero: Detrás del respaldo/ guardado en la posición inferior
Fig. 101 Cubierta del maletero: Detrás del respaldo/ guardado en la posición inferior

La cubierta del maletero puede guardarse en las siguientes posiciones fig. 101

  1. Detrás de los respaldos
  2. En la posición inferior

Guardar la cubierta en la posición más abajo

Presionar sobre la parte superior de la cubierta en el sentido de la flecha fig. 101 - B.

En el área delantero tienen que enclavar completamente los alojamientos B fig. 100 de la pág. 91 de la cubierta en los pernos en el revestimiento lateral.

En la parte trasera tiene que estar asegurada la cubierta en ambos lados debajo del enclavamiento.

En la posición inferior está prevista la cubierta para guardar pequeños objetos hasta un peso total de 2,5 kg.

Cubierta enrollable

Fig. 102 Cubierta enrollable: extraer/enrollar/sacar
Fig. 102 Cubierta enrollable: extraer/enrollar/sacar

Extraer

  • Coja la cubierta por el tirador A y extráigala en el sentido de la flecha 1 hasta el tope hasta que encastre de forma audible fig. 102.

Enrollar

  • Presione la cubierta en la zona del tirador A en el sentido de la flecha 2 fig. 102.

La cubierta se enrollará automáticamente.

Extraer

Se puede retirar completamente la cubierta del maletero enrollada.

  • Presione en el lado de la barra transversal en la dirección de la flecha 3 y saque la cubierta realizando en la dirección de la flecha 4 fig. 102.

Introducir

  • Colocar primero la cubierta del lado izquierdo.
  • Presione en el lado de la barra transversal en la dirección de la flecha 3 y coloque la cubierta contra la dirección de la flecha 4 fig. 102.

ATENCIÓN

Sobre la cubierta enrollable no se deben depositar objetos. Ellos pueden poner en peligro los ocupantes del vehículo en caso de un frenazo repentino o de una colisión.

Compartimentos guardaobjetos debajo del suelo

Fig. 103 Abatir el suelo / compartimento guardaobjetos debajo del suelo
Fig. 103 Abatir el suelo / compartimento guardaobjetos debajo del suelo

El compartimento guardaobjetos se encuentra debajo del suelo del maletero fig. 103 - B.

Elevar la parte trasera del suelo y abatirla hacia adelante en sentido de la flecha fig. 103 - A.

El compartimento guardaobjetos está previsto para guardar objetos de hasta 15 kg de peso total.

CUIDADO

Se deben considerar las siguientes indicaciones para evitar los daños en el compartimento guardaobjetos.

  • No guardar ningunos objetos con cantos afilados en el compartimento guardaobjetos.
  • Colocar con cuidado los objetos en el compartimento guardaobjetos.
  • No sobrecargar el compartimento guardaobjetos en algún punto.

Elemento de cargo

Fig. 104 Retirar el elemento de cargo / Ejemplo de fijación de la carga por medio del elemento de cargo
Fig. 104 Retirar el elemento de cargo / Ejemplo de fijación de la carga por medio del elemento de cargo

El elemento de cargo puede guardarse debajo de la moqueta del maletero.

El elemento Cargo está previsto para sujetar y asegurar cargas de hasta 8 kg de peso total.

Utilizar elemento Cargo

  • Retirar el elemento cargo en el sentido de la flecha fig. 104 - A.
  • Fijar el elemento Cargo con cierre de velcro si es posible cerca de los asientos traseros sobre la moqueta del maletero fig. 104 - B.

Compartimento guardaobjetos flexible

Fig. 105 Guardaobjetos flexible
Fig. 105 Guardaobjetos flexible

El compartimento guardaobjetos flexible se puede montar en ambos laterales del maletero fig. 105.

El guardaobjetos está previsto para guardar pequeños objetos de hasta 8 kg de peso total.

Montar

  • Coloque los dos extremos del compartimento guardaobjetos en los orificios del revestimiento lateral del maletero
  • Deslice hacia abajo el compartimento guardaobjetos para bloquearlo.

Desmontar

  • Agarre el compartimento guardaobjetos por los dos extremos superiores.
  • Extraer el compartimento guardaobjetos tirando de él hacia arriba y hacia si.

Vehículos de la clase N1

En los vehículos de la clase N1 que carecen de rejilla protectora se debe utilizar un juego de sujeción que cumpla la norma EN 12195 (1 - 4) para fijar la carga.

Para un funcionamiento seguro del vehículo, es imprescindible que la instalación eléctrica funcione perfectamente. Hay que prestar atención a que ésta no se vea dañada durante la adaptación, y la carga y descarga de la zona de carga.

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