Ford Fiesta: Catalizador
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PELIGRO
No aparque, no deje el vehículo a ralentí ni circule sobre hojas secas
ni sobre cualquier capa de masa seca. El sistema de emisiones calienta
el compartimento del motor y el sistema de escape, por lo que se podrían
provocar incendios.
La temperatura de funcionamiento normal del sistema de escape es muy
elevada. Nunca trabaje cerca de alguna pieza del sistema de escape, ni
intente repararla, hasta que se haya enfriado. Preste especial atención
cuando trabaje en torno a los convertidores catalíticos. El convertidor
catalítico se calienta a una temperatura muy alta aunque solo haya
estado en funcionamiento un breve periodo de tiempo y se mantiene
caliente después de apagar el motor.
El vehículo está equipado con varios componentes de control de emisiones
y un convertidor catalítico que le permite cumplir con la normativa de
emisiones de escape correspondiente.
Para evitar daños en el convertidor catalítico:
Nota: Es posible que los
daños resultantes en los componentes no estén cubiertos por la garantía
del vehículo.
Sistema de diagnosis de a bordo El vehículo está equipado con un sistema de diagnosis de a bordo que controla el sistema de control de emisiones. Si alguno de los siguientes testigos se ilumina, esto puede indicar que el sistema de diagnosis de a bordo ha detectado una avería en el sistema de control de emisiones.
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Filtro de partículas DieselRenault Clio > Precauciones invernales
Para evitar incidentes cuando hiele:
procure que la batería esté siempre
correctamente cargada,
trate de no dejar nunca que descienda
demasiado el nivel de
gasóleo del depósito para evitar la
condensación de vapor de agua que
se acumula en el fondo ...
Renault Clio > Función limitador
El limitador de velocidad es una función
que le ayuda a no rebasar una velocidad
de circulación que usted haya elegido,
llamada velocidad limitada.
Mandos
1 Contactor general Marcha/Parada.
2 Activación, memorización y variación
creciente de la veloc ...