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  •  El inyector del piezo funciona con alta tensión (máximo 200v). Por ello, puede tener lugar los siguientes accidentes
  •  El contacto directo con el inyector o con el cableado del inyector puede provocar una descarga eléctrica o lesiones en los musculos o en el sistema nervioso.

    La onda electromagnética del inyector en funcionamiento puede provocar un fallo en el marcapasos.

  •  Siga los siguientes consejos cuando está revisando el vano del motor mientras el motor está encendido.
  •  No toque el inyector, los cables del inyector ni el ordenador del motor mientras el motor esté funcionando.
  •  No extraiga el conector del inyector mientras el motor está funcionando.
  •  Las personas que utilicen marcapasos no deben colocarse cerca del motor mientras está arrancando o funcionando.
ADVERTENCIA - Motor diésel No trabaje nunca en el sistema de inyección con el motor en marcha o en los 30 segundos siguientes a haberlo apagado. La bomba de alta presión, el conducto común, los inyectores y los conductos de alta presión están sometidos a presiones elevadas, incluso después de parar el motor. El chorro de combustible que se produciría en caso de fuga podría provocar lesiones graves en caso de alcanzar el cuerpo del operario.

Los pacientes con marcapasos no deben acercarse a menos de 30 cm de la ECU o de los cables del compartimiento del motor con éste en marcha, ya que las elevadas corrientes del sistema electrónico de control del motor producen campos magnéticos potentes.
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