Škoda Fabia: Front Assist - Sistemas de asistencia - Conducción - Skoda Fabia Manual del PropietarioŠkoda Fabia: Front Assist

El Front Assist (en lo siguiente sólo sistema) advierte del peligro de una colisión con un vehículo o con un objeto que se encuentre delante del vehículo, y en su caso, intenta evitar una colisión o suavizar sus consecuencias con un frenado automático.

La zona situada delante del vehículo se supervisa con una sensor de rádar fig. 144 de la pág. 127.

ATENCIÓN

  • Se deben considerar las indicaciones generales sobre el uso del sistema de asistencia 119, en sección Introducción al tema.
  • El sistema no responde a objetos transversales o que vengan en sentido contrario.

CUIDADO

En caso de avería en más de una luz de freno en el vehículo o en el remolque conectado eléctricamente, el sistema no estará disponible.

Sensor de radar

Fig. 144 Lugar de montaje del sensor de radar
Fig. 144 Lugar de montaje del sensor de radar

El sensor de radar fig. 144 (a continuación solo sensor) puede reconocer objetos por la radiación y la recepción de ondas electromagnéticas.

La función del sensor puede verse perjudicada o no estar disponible si se da una de las siguientes circunstancias.

  • El sensor está sucio por barro, nieve, etc.
  • La zona delante y alrededor del sensor está cubierta con una pegatina, reflector adiconal, etc.
  • Condiciones de visibilidad malas (p. ej. en caso de niebla, aguaceros, nevadas copiosas).

Si el sensor está sucio o cubierto, en la pantalla del cuadro de instrumentos aparece el siguiente mensaje , Mensajes de aviso.

ATENCIÓN

  • Si existe la sospecha de que se ha dañado el sensor, desactive el sistema.

    Acuda a un taller especializado para que verifiquen el sensor

  • El sensor se puede desplazar por choques y/o daños en la parte frontal del vehículo, el guardabarros o la parte inferior del vehículo. Esto puede perjudicar al funcionamiento del sensor. ¡Existe peligro de accidente! Acuda a un taller especializado para que verifiquen el sensor.
  • La zona delante y alrededor del sensor no debe cubrirse con una pegatina, reflector adiconal, etc. Esto puede perjudicar al funcionamiento del sensor.

    ¡Existe peligro de accidente!

CUIDADO

Quite la nieve con una escobilla y quite el hielo del sensor con un spray descongelante sin disolventes.

Modo de funcionamiento

El soporte del sistema se realiza de la siguiente manera.

  • Llama la atención sobre una distancia peligrosa hasta el vehículo precedente.
  • Advierte de una colisión inminente.
  • Prepara los frenos para un frenado de emergencia en caso de reconocer un peligro.
  • Da asistencia en caso de frenado activado por el conductor.
  • Si el conductor no responde al peligro reconocido, entonces se activa una frenada automática.

El sistema sólo puede funcionar si se cumplen las siguientes condiciones.

  • El sistema está activado.
  • El ASR está activado , Control de tracción (ASR).
  • El vehículo avanza a una velocidad de más de aprox. 5 km/h.

Aviso

El sistema podría verse perjudicado o quedar fuera de servicio, por ejemplo, durante la conducción en curvas "cerradas" con el funcionamiento del ESC

Advertencia sobre la distancia (distancia peligrosa)

Fig. 145 Símbol en la pantalla del cuadro de instrumentos combinado: Aviso (distancia peligrosa)
Fig. 145 Símbol en la pantalla del cuadro de instrumentos combinado: Aviso (distancia peligrosa)

La pantalla de la advertencia sobre la distancia se realiza en los vehículos con la pantalla MAXI DOT.

Si se baja de una distancia temporal segura hasta el vehículo precedente, en la pantalla aparece el símbolo  fig. 145.

Inmediatamente, cuando sea posible considerando la situación del tráfico actual, deje que aumente la distancia!

La distancia a la que se muestra la advertencia depende de la velocidad actual.

La advertencia se puede hacer en una gama de velocidades que va desde unos 60 km/h hasta unos 210 km/h.

Advertencia y frenado automático

Fig. 146 Símbol en la pantalla del cuadro de instrumentos combinado: Advertencia previa y/o frenado de emergencia en baja velocidad
Fig. 146 Símbol en la pantalla del cuadro de instrumentos combinado: Advertencia previa y/o frenado de emergencia en baja velocidad

Frenada de emergencia a baja velocidad

En los márgenes de velocidad de 5 km/h a 30 km/h, la frenada automática de emergencia no realiza ningún aviso previo. En caso de un peligro de colisión inminente se realiza una frenada automática con varios niveles de fuerza de frenada que aumenta.

En caso de un frenado automático aparece en la pantalla el símbolo fig. 146.

Preaviso

Si el sistema reconoce un peligro de colisión, aparece en la pantalla el símbolo fig. 146 y suena una señal acústica.

Al mismo tiempo, se prepara el sistema de frenos para un posible frenado de emergencia.

La indicación del preaviso puede realizarse en las siguientes situaciones.

  • En peligro de una colisión con otro objeto en movimiento en una gama de velocidades que va desde unos 30 km/h hasta unos 210 km/h.
  • En peligro de una colisión con otro objeto parado en una gama de velocidades que va desde unos 30 km/h hasta unos 85 km/h.

En caso de una indicación de preaviso, debe pisarse el freno o evitarse el objeto.

Aviso urgente

Si el conductor no responde al preaviso, el sistema produce automáticamente un breve tirón de frenado con una intervención activa sobre el freno para volver a llamar la atención sobre el peligro de una posible colisión.

Frenado automático

Si el conductor no responde al aviso urgente, el sistema empieza a desacelerar el vehículo automáticamente con una fuerza de frenado que va subiendo por etapas.

Asistencia al frenado

Si el conducto no frena lo suficiente en caso de peligro de colisión, el sistema aumenta automáticamente la fuerza de frenado.

La asistencia al frenado sólo se produce en tanto el pedal de freno se pise con fuerza.

Aviso

  • Si el sistema produce intervenciones automáticas de frenado, crece la presión en el sistema de frenos y el pedal de frenado no se puede pisar a lo largo de todo el recorrido convencional del pedal.
  • Las intervenciones de los frenos automáticos pueden interrumpirse accionando el pedal del acelerador o mediante la dirección.

Activación/desactivación

Fig. 147 Teclas/Rueda de ajuste: en la palanca de mando / en el volante multifunción
Fig. 147 Teclas/Rueda de ajuste: en la palanca de mando / en el volante multifunción

Esta función se activa automáticamente cada vez que se conecta el encendido.

El sistema sólo debe desactivarse en situaciones excepcionales " .

En vehículos con la pantalla MAXI DOT se puede desactivar/activar el sistema en el menú principal en el menú Asistentes

Desactivación/activación en vehículos con la pantalla de segmentos

Tecla fig. 14 7 Desarrollo Función
A Larga pulsación arriba o abajo Visualizar el punto de menú Front Assist
B Breve pulsación Confirmar la información (desactivación/ activación)

Desactivación/activación en vehículos con volante multifunción

Tecla/ Rueda de ajuste fig. 14 7 Desarrollo Función
C Breve pulsación Visualizar el punto de menú Front Assist
D Breve pulsación Confirmar la información (desactivación/ activación)

Desactivación/activación y ajuste en el Infotainment

En el Infotainment se puede activar y/o desactivar el sistema completo y/o las funciones de Advertencia previa y Advertencia sobre la distancia " Manual de instrucciones del Infotainment, capítulo CAR - Configuraciones del vehículo.

Si estaba desactivada la función advertencia sobre la distancia antes de desconectar el encendido, sigue desactivada después de conectar el encendido.

ATENCIÓN

En las siguientes situaciones se debe desactivar el Front Assist por motivos de seguridad.

  • Si el vehículo se remolca.
  • Si el vehículo se encuentra en un banco de ensayo con rodillos.
  • Si se produce la advertencia no razonada o una intervación do sistema.
  • Si se manipula el vehículo sobre un camión remolque, transbordador o similar.

Mensajes de aviso

Los mensajes de aviso se visualizan en la pantalla del cuadro de instrumentos.

Front Assist: Sensor sin visibilidad.

FRONT ASSIST SENSOR SIN VISIB

El sensor está sucio o cubierto.

Detenga el vehículo, pare el motor, limpie el sensor y, en su caso, quite el obstáculo que está interrumpiendo fig. 144 de la pág. 127.

Si aparece nuevamente el aviso después del encendido del motor, entonces se debe recurrir a la asistencia profesional de un servicio oficial.

Front Assist no disponible.

FRONT ASSIST NO DISPONIB_

El sistema no está disponible por una razón desconocida.

Detenga el vehículo, pare el motor y vuélvalo a arrancar.

Si aparece nuevamente el aviso después del encendido del motor, entonces se debe recurrir a la asistencia profesional de un servicio oficial.

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