La dirección de asistencia variable está dotada de un sistema de gestión electrónica que adapta el nivel de asistencia en función de la velocidad del vehículo. La dirección es más suave en maniobras de aparcamiento (para mayor confort), mientras que el esfuerzo de maniobra aumenta progresivamente con el incremento de la velocidad (para mayor seguridad a alta velocidad). No mantenga la dirección girada a tope con el vehículo parado. Con el motor parado o en caso de avería del sistema, sigue siendo posible girar el volante. El esfuerzo que hay que hacer es mayor. No corte nunca el motor en una bajada y en general, cuando circule (supresión de la asistencia). |
Nissan Micra > Manejo sobre nieve o hielo
ADVERTENCIA
Es muy difícil manejar sobre hielo húmedo
(0 C, 32 F y lluvia congelante),
nieve o hielo muy frío. El vehículo
cuenta con mucha menos tracción o
agarre en estas condiciones. Evite
conducir sobre hielo húmedo si no se
ha esparcido ...
Renault Clio > Función encendido de las luces de día
(luces delanteras únicamente)
Según el vehículo, las luces diurnas se
encienden sin necesidad de arrancar el
motor.
Antes de emprender un viaje de noche: verifique el buen
funcionamiento
del equipamiento eléctrico y regule los faros (si no va en condiciones de
...