Citroën C3: Depósito de carburante

Capacidad del depósito: aproximadamente 50 litros (gasolina) o 46 litros (diésel); o 37 litros (GPL); (según versión: aprox.

30 litros-gasolina o diésel-).

Reserva de carburante

Cuando se alcanza la reserva de carburante, este testigo se enciende en el cuadro de a bordo. Cuando se enciende por primera vez, quedan aproximadamente 5 litros de carburante en el depósito.

Reposte sin falta para evitar quedarse inmovilizado.

En caso de agotar la reserva (diésel), consulte el capítulo "Revisiones".

Llenado

Una etiqueta pegada en el interior de la tapa recuerda el tipo de carburante que debe utilizarse en función de la motorización.

Los repostajes de carburante deben ser superiores a 7 litros para que el indicador de nivel los tenga en cuenta.

Para repostar con total seguridad:

•  Apague imperativamente el motor.
•  Abra la tapa de carburante.
•  Introduzca la llave en el tapón y gírela hacia la izquierda.

• Retire el tapón y engánchelo en el soporte situado en la cara interior de la tapa.
• Llene el depósito, pero no insista después del 3er corte de la pistola, ya que ello podría ocasionar fallos de funcionamiento.

Una vez terminado el repostaje:

•  Ponga el tapón.
•  Gire la llave hacia la derecha y retírela del tapón.
•  Cierre la tapa.

Carburante utilizado para los motores gasolina

Los motores gasolina son compatibles con los biocarburantes gasolina de tipo E10 (que contienen un 10% de etanol) conforme a las normas europeas EN 228 y EN 15376.

Los carburantes de tipo E85 (que contienen hasta un 85% de etanol) están exclusivamente reservados a los vehículos comercializados para la utilización de este tipo de carburante (vehículos BioFlex). La calidad del etanol debe ajustarse a la norma europea EN 15293.

Carburante utilizado para los motores diésel

Los motores diésel son compatibles con los biocarburantes que cumplen los estándares europeos actuales y futuros (gasoil que respete la norma EN 590 mezclado con un biocarburante que respete la norma EN 14214) que se pueden distribuir en gasolineras (incorporación posible de entre un 0% y un 7% de Éster Metílico de Ácidos Grasos).

Es posible utilizar el biocarburante B30 en determinados motores diésel. No obstante, esta utilización, aunque sea ocasional, requiere la aplicación estricta de las condiciones particulares de mantenimiento. Consulte en la red CIT ROËN o en un taller cualificado.

El uso de cualquier otro tipo de (bio)carburante (aceites vegetales o animales puros o diluidos, fuel-oil doméstico...) está terminantemente prohibido ya que podría dañar el motor y el circuito de carburante.