Toyota Camry Manual del propietario (2021): Cambio de los ajustes del sistema de seguridad de precolisión - Uso de los sistemas de asistencia a la conducción - ConducciónToyota Camry Manual del propietario (2021): Cambio de los ajustes del sistema de seguridad de precolisión

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■ Activación/desactivación del sistema de seguridad de precolisión

El sistema de seguridad de precolisión se puede activar/desactivar en del visualizador de información múltiple.

El sistema se activa automáticamente cada vez que se coloca el interruptor de alimentación en el modo ON.

Si el sistema está desactivado, la luz de aviso PCS se encenderá y se mostrará un mensaje en el visualizador de información múltiple.

PCS (Sistema de seguridad de precolisión)

■ Cambio de la frecuencia del aviso de precolisión

La frecuencia de aviso de precolisión se puede cambiar en del visualizador de información múltiple.

El ajuste de la frecuencia del funcionamiento se retiene cuando se apaga el interruptor de alimentación.

PCS (Sistema de seguridad de precolisión)

  1. Lejos
    El aviso comenzará a funcionar antes que con la frecuencia predeterminada.
  2. Medio
    Es el ajuste predeterminado.
  3. Cerca
    El aviso comenzará a funcionar más tarde que con la frecuencia predeterminada.

■ Condiciones de funcionamiento

El sistema de seguridad de precolisión se activa y el sistema determina que la posibilidad de colisionar frontalmente con un vehículo o peatón es alta.

Cada función funciona en las siguientes velocidades:

  • Aviso de precolisión:
    • La velocidad del vehículo se encuentra entre 10 y 180 km/h (7 y 110 mph) aproximadamente.

      (Para detectar un peatón, la velocidad del vehículo está aproximadamente entre 10 y 80 km/h [7 y 50 mph].)

    • La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo o peatón que se encuentra delante es de aproximadamente 10 km/h (7 mph) o superior.
  • Asistencia al frenado de precolisión:
    • La velocidad del vehículo se encuentra entre 30 y 180 km/h (20 y 110 mph) aproximadamente.

      (Para detectar un peatón, la velocidad del vehículo está aproximadamente entre 30 y 80 km/h [20 y 50 mph].)

    • La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo o peatón que se encuentran delante es de aproximadamente 30 km/h (20 mph) o superior.
  • Frenado de precolisión:
    • La velocidad del vehículo se encuentra entre 10 y 180 km/h (7 y 110 mph) aproximadamente.

      (Para detectar un peatón, la velocidad del vehículo está aproximadamente entre 10 y 80 km/h [7 y 50 mph].)

    • La velocidad relativa entre su vehículo y el vehículo o peatón que se encuentra delante es de aproximadamente 10 km/h (7 mph) o superior.

Puede que el sistema no funcione en las siguientes situaciones:

  • Si se ha desconectado y vuelto a conectar un terminal de la batería de 12 voltios y, a continuación, el vehículo no se ha conducido durante un determinado periodo de tiempo
  • Si la palanca de cambios está en R
  • Si el VSC está desactivado (solamente funcionará la función del aviso de precolisión)

■ Función de detección de peatones

El sistema de seguridad de precolisión detecta peatones según el tamaño, perfil y movimiento del objeto detectado. Sin embargo, un peatón puede no detectarse en función del brillo del entorno y el movimiento, postura y ángulo del objeto detectado, lo que evita que el sistema funcione correctamente.

PCS (Sistema de seguridad de precolisión)

■ Cancelación del frenado de precolisión

Si se produce cualquiera de las situaciones siguientes durante el funcionamiento del frenado de precolisión, se cancelará:

  • Se pisa con fuerza el pedal del acelerador.
  • El volante se gira brusca o abruptamente.

■ Condiciones en las que el sistema se puede poner en funcionamiento aunque no exista la posibilidad de una colisión

  • En algunas situaciones como las siguientes, el sistema puede determinar que hay una posibilidad de colisión frontal y funcionar.
  • Al adelantar a un vehículo o a un peatón
  • Al cambiar de carril para adelantar al vehículo que circula delante
  • Al adelantar al vehículo que circula delante que está cambiando de carril
  • Al aproximarse rápidamente a un vehículo que circula delante
  • Si se sube o se baja la parte delantera de un vehículo, como en superficies de carretera irregulares u onduladas
  • Al aproximarse a objetos en el borde de la carretera, tales como guardarraíles, postes utilitarios o paredes
  • Al adelantar al vehículo que circula delante que está girando a la izquierda/ derecha

PCS (Sistema de seguridad de precolisión)

  • Al pasar por delante de un vehículo situado en el carril contrario que se ha detenido para girar a la derecha/izquierda

PCS (Sistema de seguridad de precolisión)

  • Al conducir por una carretera donde la ubicación relativa de los vehículos que circulan delante por un carril adyacente puede cambiar, como en una carretera con curvas

PCS (Sistema de seguridad de precolisión)

  • Al aproximarse rápidamente a un vehículo que circula delante
  • Si se sube o se baja la parte delantera de un vehículo, como en superficies de carretera irregulares u onduladas
  • Al aproximarse a objetos en el borde de la carretera, tales como guardarraíles, postes utilitarios o paredes
  • Cuando hay un vehículo, peatón u objeto en el borde de la carretera en la entrada de una curva

PCS (Sistema de seguridad de precolisión)

  • Al conducir en una ruta estrecha rodeada por una estructura, como un túnel o un puente de hierro
  • Cuando hay un objeto de metal (alcantarilla, placa de acero, etc.), pasos o un saliente en la superficie de la carretera o en el borde de la carretera
  • Cuando un peatón que cruza la carretera se aproxima demasiado al vehículo

PCS (Sistema de seguridad de precolisión)

  • Al pasar a través de un lugar con estructura baja sobre la carretera (techo bajo, señal de tráfico, etc.)

PCS (Sistema de seguridad de precolisión)

  • Al pasar por debajo de un objeto (valla, etc.) en la parte superior de una carretera ascendente

PCS (Sistema de seguridad de precolisión)

  • Al aproximarse rápidamente a una barrera eléctrica de peaje, una barrera de una zona de aparcamiento o cualquier otra barrera que se abre y se cierra
  • Al utilizar un túnel de lavado automático
  • Al conducir a través o por debajo de objetos que pueden entrar en contacto con el vehículo, como hierba gruesa, ramas de árboles o un cartel

PCS (Sistema de seguridad de precolisión)

  • Cuando el agua, nieve, polvo, etc. de un vehículo delante golpea el vehículo
  • Al conducir a través de vapor o humo
  • Cuando hay marcas o pintura en la carretera o en un muro que se pueden confundir con un vehículo o un peatón
  • Al conducir cerca de un objeto que refleja ondas de radio, como un camión grande o un guardarraíl
  • Al conducir cerca de una torre de TV, emisora, planta eléctrica u otro lugar donde pueden estar presentes ondas de radio fuertes o ruido eléctrico

■ Situaciones en las que el sistema podría no funcionar correctamente

  • En algunas situaciones como las siguientes, puede que el sensor del radar y la cámara delantera no detecten un vehículo, lo que impide al sistema funcionar correctamente:
  • Si un vehículo que circula en sentido contrario se aproxima a su vehículo
  • Si el vehículo que circula delante es una motocicleta o una bicicleta
  • Al aproximarse a un lateral o la parte delantera de un vehículo
  • Si un vehículo que circula delante tiene un extremo trasero pequeño, como un camión descargado
  • Si un vehículo delante lleva una carga que sobresale del parachoques trasero
  • Al conducir a través o por debajo de objetos que pueden entrar en contacto con el vehículo, como hierba gruesa, ramas de árboles o un cartel
  • Si un vehículo que circula delante tiene un extremo trasero bajo, como un remolque de plataforma baja

PCS (Sistema de seguridad de precolisión)

  • Si un vehículo delante lleva una carga que sobresale del parachoques trasero
  • Si un vehículo delante tiene una distancia hacia el suelo extremadamente alta

PCS (Sistema de seguridad de precolisión)

  • Si un vehículo delante tiene forma irregular, como un tractor o un sidecar
  • Si el sol u otra luz enfoca directamente un vehículo delante
  • Si un vehículo se cruza delante del vehículo o aparece desde un lado del vehículo
  • Si un vehículo delante hace una maniobra brusca (como un viraje, aceleración o desaceleración repentinos)
  • Al cruzarse detrás de un vehículo que circula delante
  • Cuando un vehículo delante no está directamente delante del vehículo

PCS (Sistema de seguridad de precolisión)

  • Al conducir en condiciones meteorológicas muy adversas, como lluvia intensa, niebla, nieve o tormentas de arena
  • Cuando el agua, nieve, polvo, etc. de un vehículo delante golpea el vehículo
  • Al conducir a través de vapor o humo
  • Al conducir en un lugar donde el brillo del entorno cambia de forma repentina, como en la entrada o salida de un túnel
  • Cuando una luz muy brillante, como la luz solar o los faros de vehículos que circulan en sentido contrario, incide directamente en la cámara delantera
  • Cuando el área circundante está oscura, como al amanecer o al anochecer, o durante la noche o en un túnel
  • Después de encender el sistema híbrido, el vehículo no se ha conducido durante un determinado período de tiempo
  • Al girar a la izquierda/derecha unos segundos después de girar a la izquierda/ derecha
  • Al conducir en una curva durante unos segundos después de conducir en una curva
  • Si su vehículo derrapa
  • Si la parte delantera del vehículo se eleva o se baja

PCS (Sistema de seguridad de precolisión)

  • Si las ruedas están desalineadas
  • Si una escobilla del limpiaparabrisas bloquea la cámara delantera
  • El vehículo se tambalea.
  • El vehículo se conduce a velocidades extremadamente altas.
  • Al conducir sobre una colina
  • Si el sensor del radar o la cámara delantera están desalineados
  • En algunas situaciones como las siguientes, una fuerza de frenado suficiente puede no lograrse, lo que evita que el sistema funcione correctamente:
    • Si las funciones de frenado no funcionan al máximo, como cuando las piezas del freno están extremadamente frías, extremadamente calientes o húmedas
    • Si el vehículo no está mantenido de forma correcta (los frenos o los neumáticos están desgastados en exceso, la presión de inflado de los neumáticos no es la correcta, etc.)
    • Cuando el vehículo se conduce en una carretera de gravilla o una superficie deslizante
  • Algunos peatones como los siguientes podrían no ser detectados mediante el sensor del radar y la cámara delantera, lo que impide que el sistema funcione correctamente:
    • Peatones más bajos de 1 m (3,2 pies) o más altos de 2 m (6,5 pies) aproximadamente
    • Peatones con ropa de grandes dimensiones (chubasquero, falda larga, etc.), lo que distorsiona su silueta
    • Peatones que llevan equipaje grande, un paraguas, etc. que oculta parte de su cuerpo
    • Peatones que se inclinan hacia delante o se agachan
    • Peatones que empujan un carricoche, silla de ruedas, bicicleta u otro vehículo
    • Grupos de peatones que están juntos
    • Peatones que llevan ropa blanca y reflejan demasiado brillo
    • Peatones en la oscuridad, como por la noche o en un túnel
    • Peatones cuya ropa parece casi del mismo color o brillo que el entorno
    • Peatones cerca de muros, vallas, guardarraíles u objetos grandes
    • Peatones que se encuentran sobre un objeto metálico (alcantarilla, placa de acero, etc.) en la carretera
    • Peatones que caminan deprisa
    • Peatones que cambian de velocidad de forma brusca
    • Peatones que pasan por detrás de un vehículo o un objeto grande
    • Peatones que están extremadamente cerca del lado del vehículo (espejo retrovisor exterior, etc.)

■ Si el VSC está desactivado

  • Si el VSC está desactivado, la asistencia al frenado de precolisión y las funciones del frenado de precolisión también se desactivan.
  • La luz de aviso PCS se enciende y se muestra "Sistema de frenado de precolisión no disponible. VSC apagado." en el visualizador de información múltiple.
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