Sistema que, en caso de choque frontal violento, protege al conductor y al acompañante limitando los riesgos de traumatismo en la cabeza y el tórax. El airbag del conductor está implantado en el centro del volante y el del acompañante, en el salpicadero, encima de la guantera.
Activación Estos airbags se despliegan en caso de choque frontal violento en toda o parte de la zona de impacto frontal A, en el eje longitudinal del vehículo, en un plano horizontal y en sentido de delante hacia atrás del vehículo. El airbag frontal del acompañante no se desplegará si está neutralizado. El airbag frontal se interpone entre la cabeza y el tórax del ocupante delantero del vehículo y el salpicadero para amortiguar su proyección hacia adelante. Neutralización Solo puede neutralizarse el airbag frontal del acompañante:
Este testigo se enciende en el cuadro de a bordo al poner el contacto y mientras el airbag esté neutralizado.
Reactivación En cuanto retire la silla infantil "de espaldas al sentido de la marcha", con el contacto cortado, gire el mando hasta la posición "ON" para activar de nuevo el airbag y garantizar así la seguridad del acompañante en caso de choque. Anomalía de funcionamiento Si este testigo se enciende en el cuadro de a bordo, acompañado de una señal sonora y un mensaje en la pantalla multifunción, consulte en seguida con la red CIT ROËN o con un taller cualificado para proceder a la revisión del sistema. Los airbags podrían no dispararse en caso de choque violento. Si este testigo parpadea, consulte en seguida con la red CIT ROËN o con un taller cualificado. El airbag frontal del acompañante podría no dispararse en caso de choque violento.
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Ford Fiesta > Caja de fusibles del compartimento motor
PELIGRO
Sustituya siempre un fusible por otro con la misma especificación de
amperaje. El uso de un fusible con un amperaje superior puede producir daños
graves en el filamento y provocar un incendio.
Tire hacia usted del pestillo y retire la cubierta superior.
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Ford Fiesta > Consumo de combustible
Las cifras de CO2 y consumo de combustible proceden de pruebas
realizadas en laboratorios de acuerdo con la normativa (EC) 715/2007 o
CR (EC) 692/20058 y sus posteriores modificaciones El objetivo de
estas pruebas es ofrecer una comparación entre diferentes marcas y
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